作者 | 陈元亨；编辑 | 张丞

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36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，7月4日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道乘联会：预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%

据乘联会综合预估6月乘联会新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。特斯拉6月份中国产汽车批发销量93680辆。

《乘联会：预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%》

华泰证券：预计2023年全球光伏新增装机渗透率达28%

华泰证券研报指出，预计2023年全球光伏新增装机渗透率达28%，此后设备“二阶导”表现将日益显著。光伏追求降本增效的内生动力推动TOPCon、HJT、XBC、钙钛矿等高效电池技术发展迅速，具备技术迭代逻辑的公司有望受益于设备存量替换和单GW投资价值量增加影响，迎来更广阔市场空间。光伏激光设备作为高效电池技术路径下重要的提效降本工艺设备，在高效电池技术路径下有望迎来更广阔的市场空间，推荐技术领先的光伏激光设备及关注发电新技术进展。

《华泰证券：预计2023年全球光伏新增装机渗透率达28%》

新能源应用风向纯电动飞行汽车Model A获批上路试飞，起售价30万美元

美国加州汽车制造商Alef Aeronautics日前表示，公司旗下的全电动飞行汽车Model A已经获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证，将开始上路进行飞行测试。据介绍，Alef Aeronautics是一家初创企业，获得SpaceX等公司的支持。该公司称，这次公司首次获得相关认证，Model A已经开始接受预订，起售价为30万美元。

《纯电动飞行汽车Model A获批上路试飞，起售价30万美元》

大众掌握新技术 有望将电池成本最多降低约50%！

大众汽车公开表示，新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。此前大众宣布与印刷机制造商“Koenig&Bauer AG”一起改进了电池制造工艺涂层技术，每年可节省数亿欧元的电池生产成本。

《大众掌握新技术 有望将电池成本最多降低约50%！》

丰田称固态电池的突破将使成本和尺寸减半

在固态电池技术取得突破后，丰田公布了将其电动汽车电池的尺寸、成本和重量减半的雄心。丰田电池专家Keiji Kaita在7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。

《丰田称固态电池的突破将使成本和尺寸减半》

中创新航为广汽埃安新量产车型提供动力电池配套

广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款量产车型昊铂GT作为中国第2000万辆新能源汽车下线，成为中国汽车工业发展历史上的标志性时刻。据介绍，昊铂GT搭载的是由中创新航提供的One-Stop电池，凭借极简设计理念，电池包高度仅为110mm，极大减轻对车内纵向空间的影响，也使得该款车型成就超低风阻和4秒级后驱百公里加速的优秀表现。

《中创新航为广汽埃安新量产车型提供动力电池配套》

电池产业新动态贝特瑞年产4万吨锂电池负极材料项目落地深圳

贝特瑞高端锂离子电池负极材料产业化配套项目落地深圳。据了解，该项目主要建设高端锂离子电池负极材料，预计年产硅基负极材料4万吨。预计项目建成投产后5年累计产值约142.5亿元。

《贝特瑞年产4万吨锂电池负极材料项目落地深圳》

国际实业子公司拟投建4GWh磷酸铁锂储能电池集成生产线

新疆国际实业股份有限公司控股子公司江苏中大杆塔科技发展有限公司拟投资建设4GWh磷酸铁锂储能电池集成生产线项目，项目固定资产投资13936万元，铺底流动资金38713万元。此次拟投建的4GWh磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目，固定资产投资13,936万元，铺底流动资金38,713万元，达产后可形成年产4GWh储能电池系统的生产能力，产品主要应用在源网荷储的发电侧、电网侧、用户侧、分布式、共享式电力生命全周期间各个环节。

《国际实业子公司拟投建4GWh磷酸铁锂储能电池集成生产线》

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